Kovaan käyttöön tarkoitetut moottorit: valurauta, 1,25 SF & IP66 suojausopas

Mikä erottaa Kovaan käyttöön tarkoitettuja moottoreita Standard Industrial Motorsilta

A kovaan käyttöön tarkoitettu mootttaii ei ole vain tavallinen moottori epoksimaalilla. Se on moottorin suojajärjestelmien täydellinen uudelleensuunnittelu, alkaen runkomateriaalista. Tavallisissa teollisuusmoottoreissa käytetään valettua alumiinia tai valssattua terästä, jotka sopivat puhtaaseen ja kuivaan ympäristöön. A kovaan käyttöön tarkoitettu mootttaii käyttää valurautaa runkoon, päätykannattimiin ja putkikoteloon, koska valurauta tarjoaa erinomaisen korroosionkestävyyden, vaimentaa tärinää tehokkaammin ja kestää toistuvan lämpösyklin aiheuttaman mekaanisen rasituksen halkeilematta.

Kotelolaatikko a kovaan käyttöön tarkoitettu mootttaii on toinen erottuva piirre. Se on tiivistetty ja tiivistetty neopreenisellä O-renkaalla, joka säilyttää IP66-tiivisteen myös silloin, kun moottoriin kohdistuu korkeapaineinen vesisuihku mistä tahansa suunnasta. Laatikko on ylimitoitettu, jotta se tarjoaa runsaasti tilaa liitäntöjen tekemiseen, ja se on tyypillisesti käännettävissä 90 astetta, mikä helpottaa asennusta ahtaisiin tiloihin. Kaikki laitteistot, mukaan lukien pultit, aluslevyt ja tyyppikilven niitit, ovat ruostumatonta terästä estämään ruosteen muodostumisen ulkopinnalle.

Sisäänpääsyn suojausluokitus ja ympäristötiivistys

IP-luokitus osoitteessa a kovaan käyttöön tarkoitettu mootttaii kuvaa sen kykyä sulkea pois kiinteät esineet ja vesi. Alla olevassa taulukossa on kartoitettu yleisimmät moottorien IP-luokitukset ankarissa olosuhteissa niiden suojaustasoon, jonka ne todella tarjoavat todellisia epäpuhtauksia vastaan.

Useimmille kovaan käyttöön tarkoitettu mootttaii sovelluksissa IP66 on pienin hyväksyttävä luokitus. Se takaa, että moottori on täysin pölytiivis ja kestää voimakkaan vesisuihkun 12,5 mm:n suuttimesta, joka tuottaa 100 litraa minuutissa 100 kPa:n paineella. Tämä on standardi päivittäiselle pesulle elintarvike- ja juomalaitoksissa, joissa emäksisiä puhdistusliuoksia ruiskutetaan suoraan laitteisiin.

Eristysjärjestelmät ja lämmönkestävyys

Käämityksen eristys a kovaan käyttöön tarkoitettu mootttaii on kestettävä sekä korkeita ympäristön lämpötiloja että itse moottorin tuottamaa sisäistä lämpöä. Vakiomääritys vaatii F-luokan eristys , jonka maksimi kokonaislämpötila on 155 astetta C. Moottoria kuitenkin käytetään Luokan B lämpötilan nousu , mikä tarkoittaa, että käämin lämpötila ei ylitä 80 astetta C yli 40 asteen ympäristössä, yhteensä 120 astetta C. Tämä 35 asteen C marginaali todellisen käyttölämpötilan ja eristysluokituksen välillä pidentää dramaattisesti eristeen käyttöikää.

Kun a kovaan käyttöön tarkoitettu mootttaii Käytetään taajuusmuuttajan kanssa, eristysjärjestelmään kohdistuu lisärasitusta jännitepiikkeistä ja nopeasta kytkennästä. Näissä sovelluksissa moottori on määritettävä invertterikäyttöinen eristys joka kestää osittaista purkautumista ja koronavaurioita. Invertterikäyttöisellä magneettilangalla on erityisesti muotoiltu pinnoite, jonka eristyslujuus on suurempi kuin tavallisella magneettilangalla, ja staattori on käsitelty tyhjiöpainekyllästetyllä epoksilakalla, joka täyttää kaikki tyhjät tilat ja muodostaa tasaisen eristeseinän.

Palvelukerroin ja jatkuva ylikuormituskyky

Palvelutekijä a kovaan käyttöön tarkoitettu mootttaii on kerroin, joka ilmaisee, kuinka paljon yli tyyppikilven hevosvoimat moottori pystyy toimittamaan jatkuvasti ylittämättä eristyksen lämpötilarajaa. A Palvelukerroin 1,25 10 hevosvoiman moottori tarkoittaa, että se voi tuottaa 12,5 hevosvoimaa jatkuvasti nimellisjännitteellä ja -taajuudella. Tämä sisäänrakennettu reservi on kriittinen sovelluksissa, joissa kuormitus voi vaihdella, kuten kuljettimessa, joka kohtaa toisinaan raskaamman tuotekuorman tai pumpussa, joka käsittelee nesteen vaihtelevia viskositeetteja.

Käyttö a kovaan käyttöön tarkoitettu mootttaii Käyttökertoimeensa lyhentää teoreettista eristeen käyttöikää hieman, mutta luokan F eristys luokan B nousulla antaa tilaa tehdä tämä turvallisesti. Moottori, joka käy jatkuvasti käyttökertoimella 1,25 40 asteen lämpötilassa, saavuttaa silti yli 100 000 tuntia eristyksen käyttöikä verrattuna yli 200 000 tuntiin käyttökertoimella 1.0. Alle tunnin kestävillä ajoittaisilla ylikuormituksilla vaikutus moottorin käyttöikään on mitätön.

Laakereiden suojaus- ja voitelujärjestelmät

Laakerivika on suurin syy odottamattomiin seisokkeihin kovaan käyttöön tarkoitettu mootttaiis , ja ankara ympäristö hyökkää laakereita vastaan useista suunnista. Epäpuhtaudet pääsevät sisään, rasva hajoaa ja kosteus tiivistyy laakeripesän sisään. Tehokas laakerin suojaus a kovaan käyttöön tarkoitettu mootttaii sisältää useita integroituja ominaisuuksia.

• Kosketuksettomat labyrinttitiivisteet sekä veto- että ei-käyttöpäät luovat mutkaisen reitin, joka estää vesisuihkun ja pölyn pääsyn laakeriin. Niissä ei ole kuluvia osia ja ne säilyttävät tiivistyksensä moottorin käyttöiän ajan.
• Uudelleen voideltavat laakerit jousikuormitteisen kevennysaukon ansiosta tuoretta rasvaa voidaan pumpata sisään samalla kun vanha, hapettunut rasva poistuu. Poistoaukko avautuu automaattisesti noin asetetulla paineella 5 psi , estää ylirasvauksen, joka voi ylikuumentua laakerit.
• Akselilenkki käyttöpäässä heittää pois kaiken akselia pitkin kulkevan nesteen ennen kuin se ehtii saavuttaa tiivisteen, mikä tarjoaa ensimmäisen suojalinjan veden sisäänpääsyä vastaan.
• Messinkilaakeripesät kestävät korroosiota ja tarjoavat paremman lämmönsiirron kuin valurauta, mikä auttaa pitämään laakerin lämpötilan alle 100 asteessa jatkuvan käytön aikana.

A kovaan käyttöön tarkoitettu mootttaii näillä laakerin suojaominaisuuksilla, voideltu joka kerta 2000 käyttötuntia korkealaatuisella polyurea-rasvalla, saavuttaa rutiininomaisesti L10-laakerien käyttöiän yli 30 000 tuntia puhtaassa ympäristössä ja yli 25 000 tuntia laitoksessa, jossa on kohtalainen ilmassa leviävä kontaminaatio.

Korroosionkestävät pinnat ja maalijärjestelmät

Ulkopuoli a kovaan käyttöön tarkoitettu mootttaii on kestettävä tiettyjä asennusympäristössä olevia kemikaaleja. Teollisuusmoottorin vakiomaali kuoriutuu kuukausissa, kun se altistuu vedenkäsittelylaitoksen kloorikaasulle. Vakiomaalijärjestelmä vaativiin käyttökohteisiin on a kaksiosainen epoksipohjamaali polyuretaanipinnoitteella , levitetty kuivakalvon kokonaispaksuuteen 125-175 mikrometriä . Tämä järjestelmä läpäisee 500 tunnin suolasuihkutestin ASTM B117:n mukaan ilman rakkuloita ja alle 3 mm:n ryömintäviivaa.

Äärimmäisissä ympäristöissä a kovaan käyttöön tarkoitettu mootttaii voidaan varustaa ruostumattomasta teräksestä valmistetulla tyyppikilvellä, ruostumattomasta teräksestä valmistetulla huohottimella ja sinkityllä tai ruostumattomasta teräksestä tehdyllä akselin jatkeella. Rannikko- tai offshore-ympäristöön asennetuissa moottoreissa tulee olla epoksimaalijärjestelmä, jota on täydennetty sinkkipitoisella pohjamaalilla, joka suojaa valurautaalustaa galvaanisesti, jos maalikalvo naarmuuntuu.

Testaus- ja sertifiointistandardit vaativille moottoreille

Aito kovaan käyttöön tarkoitettu mootttaii on sertifioitu tiettyjen alan standardien mukaan, jotka varmistavat sen ominaisuudet valmistajan väittämien ulkopuolella. Tärkeimmät etsittävät sertifikaatit ovat mm IEEE 841 öljy- ja kemianteollisuuden moottoreille, NEMA Premium varmennettuja tehokkuustasoja varten ja UL 674 vaarallisissa paikoissa käytettäville moottoreille. IEEE 841 -moottori on läpäissyt tiukan 72 tunnin suolasuihkutestin, tärinätestin useilla kuormituspisteillä ja laakerin lämpötilatestin täydellä kuormituksella 40 asteen lämpötilassa. Sertifiointi ei ole markkinointinimitys; se vaatii kolmannen osapuolen vahvistuksen.

Elintarvikkeiden jalostussovelluksiin, a kovaan käyttöön tarkoitettu mootttaii voi myös kuljettaa BISSC or NSF sertifiointi, joka osoittaa, että moottorin ulkopinnat on suunniteltu helposti puhdistettaviksi eivätkä ne sisällä bakteerikasvua. Näissä moottoreissa on sileät, pyöristetyt ääriviivat, ei näkyviä kierteitä ja valkoinen epoksiviimeistely, joka näyttää epäpuhtaudet välittömästi.